Kína ugyanis kvótát vezet be az elektromos autók gyártására 2019-tól. A hivatalos közlemény szerint évi 30 ezernél több hagyományos robbanómotoros autót gyártó cégeknek 2019-től eladásaik legalább 10 százalékát alternatív hajtáslánc technológiát alkalmazó modellekkel kell teljesítenie. Az arány 2020-ban 12 százalékra emelkedik. A kvótát pontrendszer szerint értékelik és a tisztán elektromos kocsik után több pont jár, mint a hibridek után. Azoknak a vállalkozásoknak viszont, melyek nem teljesítik a számokat, egy másik autógyártól kell megvásárolnia a szükséges mennyiségű autót, ellenkező esetben bírságot kell fizetni. 
 
 
Kép forrása:China Daily