Az elmúlt évtizedek legnagyobb dunavarsányi közlekedésfejlesztését jelentette be csütörtökön Bóna Zoltán országgyűlési képviselő. A városházán tartott sajtótájékoztatón elmondta, Dunavarsány és Délegyháza határában egy összekötő út épül az 51-es számú főúthoz csatlakozva, és a Budapest-Belgrád vasutat egy felüljáróval keresztezi majd. Emellett aluljáró is épül a helyi vasútállomáson a gyalogos és kerékpáros forgalom számára. Megújul a vasútállomás környezete is: 50 autó és 60 kerékpár számára elegendő plusz parkolóhely épül. A sorompós átjárót kiszélesítik, a kis vasúti átkelőt pedig gyorsító és lehajtó sávokkal, gyalogos és kerékpáros átkelővel teszik biztonságosabbá.

A Budapest-Belgrád vasútvonal fejlesztésének köszönhetően negyedóránként indul majd szerelvény a Keleti pályaudvarra, és néhány éven belül közvetlenül a Kálvin térre. Mindezt fél óra alatt. A 160 kilométer/órával közlekedő szupervonatok nemcsak gyorsabbak, de csendesebbek is lesznek a most futó szerelvényeknél, és az átfogó agglomerációs közlekedésfejlesztésnek köszönhetően egészen a Kálvin térig ér majd a sínpálya. Erről már Mosóczi László közlekedéspolitikáért felelős államtitkár beszélt rádiónknak.

Bóna Zoltán országgyűlési képviselővel, Mosóczi László államtitkárral és Gergőné Varga Tünde dunavarsányi polgármesterrel Szilvay Balázs készített interjút a sajtótájékoztató után. A beszélgetést itt meghallgathatják.