Köszöntöm a hallgatókat és köszönöm, ha nem csak saját magukra, hanem a környezetükben levőkre és természetesen ránk is figyelnek a folyton változó időben. 2025 július 13-án, vasárnap kora délután, a hétfőn este 8 órakor keidődő ismétlés idején, valamint hangos archívumunkból kikeresve bármikor közérdekű magazinunk, a Mozaik XVII. évfolyamának 28. számát hallgathatják meg, a szerkesztő-műsorvezető, Haeffler András vagyok. Olyan eseményre emlékezhetünk július 15-én, kedden, amelyre egyrészt jó lenne, ha nem kellene emlékeznünk, hiszen Trianonról van szó,  másrészt jó lenne, ha megint felbukkanna egy olyan milliárdos, aki azért támogatná a magyarokat, mert igazuk van. Július 15-én, kedden  94 esztendeje, hogy Endresz György pilóta és Magyar Sándor navigátor, Justice For Hungary (Igazságot Magyarországnak) feliratú repülőgépükkel első magyarként (a világon tizenötödikként) átrepülték az Atlanti-óceánt. Szintén rekord volt annak idején, hogy 13 óra 50 perc alatt, átlagosan óránként 250 kilométeres sebességgel ők jutottak el a leggyorsabban Amerikából Európába, és ők repültek legtovább szárazföld fölött. Az előzmények: 1930 elején a magyarokat fölöttébb kedvelő angol sajtómágnás, lord Rothermere 10 ezer dollárt ajánlott fel annak a magyar pilótának, aki elsőként repül Amerikából Európába. Egy Lockheed-Sirius repülőgépet vettek: ez a Lindbergh kérésére tervezett kétüléses gép 460 lóerős motorjával korának egyik legsikeresebb, hosszú távú repülésre is alkalmas gépe volt. Az oldalán díszelgő felirat, a Justice for Hungary a trianoni békediktátum igazságtalanságára hívta fel a nemzetközi figyelmet. A figyelemkeltés ugyan sikerült, de minden maradt a régiben. A rekordereket, akik 26 óra 20 perc alatt 5770 kilométert tettek meg, július 20-án tízezrek ünnepelték a Hősök terén. Horthy Miklós kormányzó mindkettejüket kitüntette és előléptette. Később Budapesten a Déli Pályaudvar előtti teret Endreszről nevezték el, ezt 1945 után a kommunista párt nyomására "irredenta áthallások" miatt átkeresztelték. A pilóták bravúros teljesítményéről ezután nem sok szó esett, csak 1991-ben emlékezhettek meg újra róla. 2006-ban, az óceánátrepülés 75. évfordulóján emlékművet avattak Felcsút és Csákvár között azon a mezőn, ahol hazaérkezve annak idején leszálltak. Őrizzük meg továbbra is az emléküket. Ennyit bevezetésként, következik a tartalomjegyzék. Szigetszentmiklóson műsorunk kizárólagos helyszíne: üléseztek a képviselőtestület szakmai bizottságai, majd maga a testület is. Az utóbbiról annyit, hogy a törvényileg felhasználható engedélyezett hat és fél óra alatt sikerült végigtárgyalni az ötven előterjesztést. Elhangzott olyan javaslat is, hogy ilyen mennyiségű témában teljes alapossággal és felelősséggel nehéz a döntés, ezért lehetne akár két testületi ülés is havonta, de Nagy János polgármester ülésvezetőként elsiklott az ötlet fölött. Mindenesetre a viták a mostani tanácskozáson sem voltak kisebbek, mint korábban. Terítéken szerepelt a Lakihegy Rádió, ezért dr. Szilvay Balázs ügyvezető-igazgató is megszólal. Hasznos és szórakoztató rádiózást kívánok minden kedves hallgatónknak!